国升牌 ACM 改性沥青母料（改性剂）、 SBS 、 SBR 、 EVA 类改性沥青、乳化沥青、冷拌冷铺冷补沥青、 ACM 改性沥青防水系列产品。
一、国升牌 ACM 改性沥青产品的主要性能及特点：
　　1 、化学改性组合结构好，高、低温差不分层，质量稳定性好。
　　2 、改性后沥青的分子量由基质沥青分子量 3500-3600 提高到 8000-8500 ，改善了沥青的分子结构。
　　3 、温度稳定性好。高温 80 ℃ 不流淌，不翻油、不拥包、抗车辙、抗剥落。低温韧好， -40 ℃ 不龟裂，稠度大粘附力强，路面使用寿命长。
　　4 、用量少，使用国升 ACM 五改性沥青铺路，比用普通改性沥青铺路，节约资料用量 30% 。
　　5 、国升牌 ACMP 改性冷拌沥青产品，属冷拌冷铺型产品，施工时不需加温。使用方便，不受气温限制，除雨天外的一天四季均可冷拌冷铺施工，且储运方便。
二、国升牌 ACM 改性沥青与普通沥青铺筑路面材料的耗用量，路面使用期限与经济效益的对比分析：
（一）国升牌 ACM 改性沥青与普通改性沥青材料耗用量与铺路成本对比：
　　1 、高速公路、高等级公路采用机拌机铺方式，按规范规定及部颁标准，使用一般改性沥青油石比为 12 。使用国升牌 ACM 改性沥青用量油石比为 7-7.5 ，比普通改性沥青降低铺路成本 35% 。
　　2 、二级公路采用三层表面罩面处治方法，使用其它改性沥青，按规范用量油石比为 6-6.5 ，使用我公司国升牌 ACM 改性沥青用量油石比为 5-6 ，比普通改性沥青降低铺路成本 35% 。
　　3 、三级公路或三级以下公路，采用双层沥青表面罩面处治方法，使用普通改性沥青，按规范用量油石比为 5.5-6 ，使用我公司国升牌 ACM 改性沥青用量油石比为 4-4.5 ，比普通改性沥青降低铺路成本 30% 。
（二）国升牌 ACM 改性沥青与普通改性沥青的性能特点和路面使用寿命对比：
　　1 、普通改性沥青的性能弱点及路面使用寿命：普通改性沥青含蜡量高，粘附性能差，铺路后受气温条件和交通环境影响，容易开裂、老化变形，产生严重的路面病害。按规范设计沥青路面使用寿命是 15 年，而在实际运动中，一般只能正常使用 2 — 3 年就开始大规模维修，这是因为普通改性沥青根本不能抗其恶劣的气候条件所产品的不良后果，增加了养护和维修费用成本。减少了公路营运服务收入。
　　 2 、国升牌 ACM 改性沥青的性能特点及路面使用寿命：国升牌 ACM 改性沥青，主要有耐温性能好，高温 280 ℃ 不炭化， 80 ℃ 不软化、低温 -40 ℃ 不脆裂。高温稳定性好，低温抗裂性好（ 5 ℃ 延度大幅度提高） 弹性恢复性能好（从拉伸剪断后的 80 ℃ 以上）稠度大粘附力强，铺洒后能成膜密封，使雨水无法渗透，防止了路基受温变形，保护了路面完好，铺筑的路面在阳光、空气、雨、雪、水、潮湿等自然环境影响下， 30 年不老化，延长使用寿命 20 年。节省了养护维修费用，增加了 10 年以上的公路营运服务收入。国升牌 ACM 改性沥青是一种科技含量高的一品多利的产品。
　　 比产品质量优良，比合格优厚实惠。国升牌 ACM 改性沥青适用于高速公路、高等级公路，乡村公路及城市道路。它能抗其恶劣的气候条件、自然环境和车流荷载的不良因素，既能降低铺路成本，又能延长路面使用寿命，既节省路面养护费用，又保证车辆畅通，提高公路服务社会的经济效益和用户投资效益，是当今理想的路面材料。
三、国升牌 ACM 改性沥青产品质量如下表：

国升牌 ACMP 改性冷拌沥青简介

　　 我公司采用高新科技、新工艺、新技术研制开发生产的国升牌 ACMP 改性冷拌沥青，是一种冷拌冷铺型的高分子聚合物改性沥青产品。该产品使用方便，施工时不需加热，不受气温限制，除雨天外的一年四季均可冷拌冷铺施工，填补了热沥青在冬天不能施工的空白。该产品不但实用于各等级沥青路面的摊铺和修补，同时适用于水泥砼路面的修补。在施工中填平压实即可通车，即补即通，不影响车辆营运通行。在保证工程质量的基础上，提高了工效，节约了大量维修费用，保证了道路的畅通，经济效益显著，是一举多利的高新科技产品，经高速公路二、三级公路、城市道路的应用，效果良好，很受广大用户赞赏。
一、冷拌沥青合料的应用范围：
　　 我公司生产的国升牌 ACMP 改性冷拌沥青，适用于高速公路路面修补及高速公路路面修补及高等级公路、乡村公路、城市道路路面摊铺和修补。
二、冷拌沥青拌合料产品性能及用量：
　　 1 、冷拌沥青拌合料与热沥青拌合料施工程序基本相同，不同的是冷拌沥青在施工中不需加温，直接冷拌冷铺。
　　 2 、混合料在路面铺筑时不能完全达到全固结压实的密度，而是车辆开放通行后，在过往车辆的运行作用下，路面混合料逐渐固结，最终达到理想的密实度。
　　 3 、沥青用量按用户要求的油石比。用强力拌合机拌合，混合料铺足压实，达到沥青与矿料的粘附性 4 级以上。
三、产品特点及效益：
　　 1 、成品易存放，携带运输方便。
　　 2 、铺筑过程简单，使用方便
　　 3 、铺筑后粘结性能好，无松散脱落现象，密实性好，有很好的强度。
　　 4 、铺筑后立即可以通车，即铺即通。
　　 5 、耐高温稳定性好，在高温车辆运行下，路面不翻油、不推移、不拥包。耐低温性能好，冬季路面不龟裂。
　　 6 、经济效益、社会效益和环保效益显著，沥青用量少，节约了大量人力和物力及运输等费用。在施工中不加热，无臭气等环境污染。工程综合造价低，路面使用寿命长，是当今理想的路面材料。
四、包装：
　　 1 、国升牌 ACM 改性沥青及冷拌沥青包装为铁桶，净重 200 □ / 桶。
　　 2 、升牌 ACM 改性冷拌沥青拌合料包装为袋装，净重 50 □ / 袋。
国升牌 ACMX 沥青改性剂简介
　　 ACMX 沥青改性剂调配的改性沥青，不仅明显改善了道路石油沥青的高温稳定性，还明显提高了路面沥青混合料抗车辙变性能力，提高了抗剥落能力和改善了水稳定性。加入 ACMX 改性剂的改性沥青的主要组成是沥青质，其相对分子量高达 1 万以上，这种沥青大分子结构的特征，除了具有芳香结构外，同时含有比石油沥青高得多的 0/C 、 N/C 和 S/C 极性官能团和以氢键为主的分子间力，导致它在石料表面具有更强的吸附力，而且其中高含量芳香环结构 N 和 S 的存在，还能阻止石油沥青的氧化老化。另外，与高含量 N 形成环状金属络合物的 V 、 Ni 、 Fe 、 Mn 等金属元素含量，也比石油沥青高出几十倍甚至百倍以上。而且加入 ACMX 改性剂的改性沥青比同类 SBS 改性沥青价格便宜，同时抗车辙能力优于 SBS 改性沥青。 ACMX 改性沥青的突出优特点是：提高路面使用寿命，降低公路建设成本。是各种道路沥青的路面材料。
一、 ACMX 改性剂的特性：
1 、抗车辙
　　 ACMX 五改性剂有效提高路面的抗车辙能力，推迟路面车辙的产生，降低车辙深度和疲劳剪切裂纹的出现。采用 ACMX 改性剂的改性沥青修筑的路面在抗车辙能力方面优于 SBS 改性沥青修筑的路面面层。
2 、抗剥落
　　 ACMX 改性剂中含有大量的氮物质，使其与石料特别是酸性集料的化学键结合增强，提高沥青与集料的褒附性，路面抗拉力也显著增强。
3 、抗老化、耐高温
　　 ACMX 改性剂本身的软化点达到 280 ℃ 以上，加入到基质沥青后，使其具有良好的耐高温、抗老化性能。
4 、施工工艺简单
　　 ACMX 改性剂具有本身的特征，可以直接与石油沥青掺配使用，不需要特殊的设备，更不需要添加任何助剂，与沥青之间具有良好的相溶性和热存储性。
5 、价格合理、性能优越
　　 采用 ACMX 改性剂调配地改性沥青施工，与同类改性沥青相比，不仅抗车辙性能提高，抗剥落能力、抗老化能力及水稳定性均有良好的改善。比同类的 SBS 改性沥青价格便宜，同时抗车辙能力优于 SBS 改性沥青。 ACMX 无改性剂的突出优点是：性能优越、路用性能好、价格便宜。
二、 OCMX 改性剂及改性沥青检验和沥青拌合料温度：
1 、 ACMX 改性剂检验标准为公司企业标准

2 、 ACMX 改性沥青产品与 JTGF40-2004 部颁标准检测对照表

注：
（ 1 ）表中沥青与集料的粘附性粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
（ JTJ052-2000 ）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。
（ 2 ）老化试验以采用旋转薄膜烘箱试验（ RTFOT ）方法为准；允许采用薄膜加热试验
（ TFOT ）代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。
3 、 ACMX 改性沥青沥青混合料的施工温度控制一览表

三、施工现场调配程序：
　　 ACMX 改性剂在施工现场调配，调配工艺很简单，尤如“豆浆内假白糖”，加量较小（根据不同路面要求及机制沥青情况 ACMX 改性剂加量为 3-6% ），拌匀即可。因为 ACMX 改性剂是一种黑褐色粉末，由于具有自身的特点，与沥青之间具有良好的相溶性和热存储性。因此，在现场调配时不需要特殊的加工设备，更不需要添加任何助剂。调配方案如下：
方案一： ACMX 改性剂加入机制沥青调配
　　 将机制沥青通过计量输入沥青罐中并加热至 160 ℃ -165 ℃ ，再将 ACMX-1 或 -2 型改性剂用提升机提升至罐顶操作台，按计算好比例加入到沥青罐中进行搅拌混合，搅拌 15-20 分钟，搅拌均匀后即可使用。（工厂化生产，搅拌均匀后，保温静放 1-2 小时使用效果更佳）。
方案二： ACMX 改性剂直接加入拌合料中调配
　　 将矿料通过传送带送入回转炉加热至 190 ℃ -200 ℃ ，沥青加热至 160 ℃ -165 ℃ ，矿料由回转炉进入拌和罐后，再加入 ACMX-3 或 -4 型改性剂进行干拌至少 3 秒钟。干拌完毕后喷入沥青进行湿拌至少 38 秒钟，然后放出拌合料，运至工地施工。出料温度控制在 180 ℃ 左右。